我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。
老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：
做到欲望极简，了解自己的真实欲望，不受外在潮流的影响，不盲从，不跟风。把自己的精力全部用在自己。一是去掉多余，凡事找规律，基础是诚信；二是系统思考、大胆设计、小心求证；三是“一张纸制度”，也就是无论多么复杂的工作内容，要在一张纸上描述清楚；四是要坚决反对虎头蛇尾，反对繁文缛节，反对老好人主义。
不觉间马上来到国庆，横坐在电脑前，敲击点文字，对自己也算一个时间的记忆，多年后再次点击，也期待那时会像触发记忆的闸口，让现在的这点岁月传递至那时那刻。
中年男人尽量避免陷入历史虚无主义，自己无需问“人活着为了什么？”，做自己该做之事，七八月只管播种，到了十一二月收获季节，自有收获。
一、座舱功能创新发展需求分析
智能座舱是从"出行工具"到"第三生活空间"的体验革命的关键。在汽车智能化浪潮的推动下，智能座舱已突破传统驾驶场景的边界，演变为集娱乐、社交、生活服务于一体的"移动第三空间"。UI/UX设计的人性化与功能应用的多元化，正成为用户评价座舱体验的核心标尺。
1、用户行为变迁—从"被动接受"到"主动定义"的娱乐革命
由于乘客娱乐需求爆发，重塑座舱时间价值。当前碎片化娱乐成主流：
-> 短途场景（≤30分钟）：51%的乘客选择刷短视频消遣，31%追剧/看电影，27%玩游戏；
-> 长途场景（＞30分钟）：短视频占比升至69%（成首选），追剧/看电影增至42%，游戏使用率达49%——娱乐需求随行程时长呈指数级增长。
体验超越消费电子，多屏联动（中控屏+后排屏+AR-HUD）、分屏操作（主驾导航+副驾娱乐）及杜比全景声音响，构建出"家庭影院级"沉浸体验。例如，理想L9的"五屏三维空间交互"支持前后排独立娱乐，配合21扬声器7.3.4全景声系统，用户调研显示其娱乐满意度达92%，远超平板电脑（78%）。
驾驶员需求分化，安全与娱乐的平衡术：
