打工人日报#20250919
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回杭州了
知识点
Analog Devices(亚德诺半导体)是全球知名的半导体公司,
- 基本信息
- 成立时间:1965 年。
- 总部地点:美国马萨诸塞州诺伍德市。
- 上市时间:1969 年在纳斯达克证券交易所上市。
- 发展历程
- 1965 年推出了型号为 101 的运算放大器。
- 1990 年,收购了 Precision Monolithics, Inc.。
- 2016 年,收购高性能模拟集成电路制造商凌特公司。
- 2020 年 7 月,以 209.1 亿美元的全股票交易方式并购美信集成,并于 2021 年完成对美信半导体的整合。
- 业务范围
- 产品类型:专注于高性能模拟、混合信号及数字信号处理集成电路(IC)的设计、制造与销售,产品包括转换器、放大器、线性产品、digiPOT、时钟、开关等。
- 应用领域:产品广泛应用于通信、工业自动化、汽车电子、医疗健康、仪器仪表、消费电子等多个关键领域。
- 经营业绩
- 2022 财年,收入超过 120 亿美元,全球员工约 2.5 万人,全球客户达 12.5 万家。
- 2023 年,在全球模拟半导体市场中位居第二。
- 2024 财年实现营收 94.27 亿美元。
- 技术实力
- 2009-2019 年间,累计获得 4700 余项专利,近 5 年全球获得 7300 多项专利。
- 2020 年推出了 Signals + 平台和 Apollo MxFE™平台。
- 企业荣誉
- 2019 年入选《福布斯》全球数字经济 100 强。
- 2020 年入选《福布斯》“全球企业 2000 强” 和《财富》“美国 500 强”。
- 2023 年荣获 CES 创新奖,再次入选《财富》“美国 500 强”,被《时代》杂志评为 “全球最佳公司”。
- 2024 年登上《华尔街日报》“美国公司管理成效 250 强” 榜单,入选《波士顿商业杂志》“慈善贡献最大企业名单”,被《时代》杂志评为 “全球最可持续发展企业”。
- 2025 年入选《新闻周刊》“美国最具责任感企业”。
AD9226、AD9238、AD9280、AD9708 均为 ADI(Analog Devices,亚德诺半导体)公司的产品
- AD9226
- 原理:采用多级差分流水线架构,利用高速、低成本的 CMOS 工艺及新颖的架构实现模数转换。内置高性能采样保持放大器,能对输入模拟信号进行快速采样并保持,以便后续精确转换。
- 功能概述:12 位分辨率,65MSPS 采样速率,可在整个工作温度范围内保证无失码。真差分输入结构使其能选择各种输入范围和偏移,可用于成像、超声和通信等系统,动态性能出色,适用于多路复用系统及对单通道输入进行高频率采样。
- AD9238
- 原理:同样基于多级差分流水线架构,运用先进的 CMOS 工艺制造。通过双单端独立时钟输入控制内部转换周期,利用宽带宽、差分采样保持放大器实现对输入模拟信号的处理,内置输出纠错逻辑提高转换精度。
- 功能概述:双核 12 位 ADC,有 20/40/65MSPS 多种采样速率可选,以满足不同应用对速度和功耗的要求。可选择包括单端应用在内的各种输入范围和偏移,适用于通信、成像和医疗超声等领域。具有时钟占空比稳定器,能在大范围内保持性能,数字输出数据格式为标准二进制或二进制补码,还具备多路复用数据输出选项。
- AD9280
- 原理:采用多级差分流水线架构,在 32MSPS 数据转换速率下,通过内部的采样保持放大器和高精度可编程基准电源等,确保全温度范围内无失码。
- 功能概述:8 位、32MSPS 的模数转换器,工作电压范围宽(+2.7V~+5.5V),具有低功耗、高线性度的特点,如典型功耗在 3V 电源下为 90mW,DNL 为 0.2LSB。支持低功耗模式控制,具有三态门输出、量化范围检测、内建钳位功能等,中频亚采样高达 135MHz,适用于成像和通讯等系统。
- AD9708
- 原理:属于 TxDAC™系列,采用分段电流源架构与专有开关技术。内部集成边沿触发式输入锁存器,可暂存输入数字信号,温度补偿带隙基准电压源为转换提供稳定的基准,通过控制电流源的通断和大小,实现数字信号到模拟电流信号的转换。
- 功能概述:8 位分辨率的数模转换器,更新速率最高可达 125MSPS。单电源工作电压范围为 2.7V 至 5.5V,功耗低,在省电模式下,待机功耗可降至约 20mW。标称满量程输出电流为 20mA,输出阻抗大于 100kΩ,提供差分电流输出,可直接连至输出电阻以提供两路互补的单端电压输出,内置 1.2V 片内基准电压源和基准电压控制放大器,满量程电流可在 2mA 至 20mA 范围内调节。
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《小米创业思考》
第十一章 新零售
对于小米之家的模式,个人表示很认同,同事也想实际了解更多的厂家的零售方式
感恩
自己坐车已经很累了,领导开车回更累吧,辛苦!