汽车电子/电气（E/E）架构将朝着区域（分区）式架构方向发展

我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：

周末洗了一个澡，换了一身衣服，出了门却不知道去哪儿，不知道去找谁，漫无目的走着，大概这就是成年人最深的孤独吧!
旧人不知我近况，新人不知我过往，近况不该旧人知，过往不与新人讲。纵你阅人何其多，再无一人恰似我。

时间不知不觉中，来到新的一年。2025开始新的忙碌。成年人的我也不知道去哪里渡自己的灵魂，独自敲击一些文字算是对这段时间做一个记录。

一、背景信息

在汽车行业不断向智能化、网联化与电动化深度迈进的当下，汽车电子/电气（E/E）架构正经历着一场深刻且意义重大的变革，其发展方向日益明确地指向区域（分区）式架构。

传统汽车电子/电气架构在面对日益复杂的功能需求时，逐渐暴露出诸多局限性。例如，线束冗长复杂，不仅增加了整车重量，还提升了布线难度与成本；不同功能模块之间的通信效率低下，难以实现高效协同；而且，在功能扩展与升级时，往往需要对整个架构进行大规模改动，灵活性欠佳。

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