锂电池保护芯片的船运模式

锂电池保护芯片的船运模式是一种为降低电池在运输和存储过程中电量消耗而设计的特殊工作模式。

工作原理

通常通过特定引脚（如船运引脚 CTL）接收信号来触发进入该模式。当芯片接收到相应信号后，会输出控制信号关断电池与系统电路之间的开关单元，使电池停止向系统电路供电，同时芯片自身的至少部分单元也会被停止供电，从而进入极低功耗状态。例如，有些芯片是在船运引脚接收到持续的高电平或低电平信号，且持续时间达到预定时间段后触发产生船运控制信号，进而进入船运模式。

功能特点

超低功耗：进入船运模式后，电池保护芯片和整个电池系统的耗电非常低，能有效减少电池电量流失。比如，以 3.7V/550mAh 锂电池为例，普通模式静态功耗约 10μA，而船运模式下可低至 0.01μA 左右。

防止误触发：部分芯片采用多脉冲启动等技术来避免在运输过程中因意外因素导致船运模式误开启或关闭。例如稳先微的 WSDF5316 芯片采用多脉冲启动方式，有效解决了误触发问题。

触发条件

常见的触发方式有通过 MCU 或开关信号控制特定引脚，使其满足相应的电平条件或脉冲条件等。如将船运引脚接地或接高电平一段时间，或者给该引脚输入特定数量的脉冲信号等，具体要求取决于芯片的设计。

解除方式

一般情况下，接入充电器进行充电时，电池保护芯片的充电检测单元会检测到充电信号，从而使芯片退出船运模式。此外，有些芯片还可以通过重新插拔电池等操作，使相关寄存器恢复默认参数，进而退出船运模式。