电子电气架构 --- 车载操作系统鸿蒙OS和AliOS
我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。
老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：
简单，单纯，喜欢独处，独来独往，不易合同频过着接地气的生活，除了生存温饱问题之外，没有什么过多的欲望，表面看起来很高冷，内心热情，如果你身边有这样灵性的人，一定要好好珍惜他们眼中有神有光，干净，给人感觉很舒服，有超强的感知能力有形的无形的感知力很强，能感知人的内心变化喜欢独处，好静，清静，享受孤独，不打扰别人不喜欢被别人打扰，在自己人世界里做着自己喜欢的事。
时间不知不觉中，快要来到新的一年。2024结束，2025开始新的忙碌。成年人的我也不知道去哪里渡自己的灵魂，独自敲击一些文字算是对这段时间做一个记录。
一、背景信息
智能汽车操作系统宛如汽车智能化的“中枢大脑”，稳稳地建立在汽车的软件架构与硬件架构这两大坚实基石之上。它并非凭空而生，而是由传统汽车电子基础软件历经岁月的打磨与技术的革新不断演变而来，这一演变过程见证了汽车行业从机械化向智能化的华丽转身。
在传统汽车电子的广袤领域中，电子产品犹如繁星般点缀，但主要可归为两大璀璨星系。一类是汽车电子控制装置，它们如同精准的指挥官，默默掌控着汽车发动机、变速器、制动系统等关键部件的运行，确保汽车在各种路况下都能稳定、安全地行驶；另一类则是车载电子设备，它们宛如贴心的生活伴侣，为驾乘人员提供导航、娱乐、通讯等丰富多样的功能，让旅途不再枯燥乏味。
正是基于传统汽车电子产品这样清晰而合理的分类，智能汽车操作系统也顺应而生，一般被划分为车控操作系统和车载操作系统两类。车控操作系统如同汽车的核心控制中枢，深度融入汽车的动力、底盘、车身等关键系统的控制中，以毫秒级的响应速度和极高的可靠性，保障汽车行驶的安全与高效；而车载操作系统则侧重于为驾乘人员打造一个智能、便捷、舒适的交互环境，通过与各种车载设备的无缝连接，实现信息的快速传递和功能的便捷操作，让驾乘体验焕然一新。
