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用《大前端++》项目特征解析雷总小米汽车的内忧远虑

小米汽车属于大前端++项目;可能会有点不好理解。那咱们先拆解小米汽车的软硬件后台服务结构;
拆解小米汽车结构
硬件结构大致上是三电结构(即电池、电机、电控),和屏幕、按钮、座椅、空调、冰箱等等定制设备,以上可归为定制的终端硬件。
软件结构:电控系统+Android/澎湃/其他汽车系统;其实手机终端也是有电控系统的,不过相对存在感比较低一下。毕竟手机的功率就那么一点点而已蛤!
后台服务:AI 加速、辅助驾驶等等都是基于终端小 AI 模型+服务后台大模型结合的。这个也是智能项目的基本趋势。
原生系统+前端 web 框架,一般来说媒体或者介绍类型的信息都是 web页面居多。当然具体的混合开发看小米汽车项目的投入。
以上只是基本贴合,下面的才是本质:
超长时间运行,比如国庆长假开车来回老家,比如我老家和雷总老家就很近,就在仙桃旁边的小城市。距离北京 1400 公里,大概要开车 10 个小时以上
各种场况问题层出不穷,这个大家应该没什么疑问蛤!但凡量产的设备都会有场况问题。这个问题不可避免。
超长时间运行和各种场况问题是基本贴合了《大前端++》项目的本质。因为加了 web 前端框架的情况所以就排除了很多不需要对服务后台强依赖的项目产品设备蛤!咱们先别抬杠,往下看:
原因在哪?
在解析这个原因之前,先看一下我听过的一个小故事,看完这个也许就能理解为什么是小米,以后小米将面对什么?
这个故事我从一篇文章上看的:
它是以问答方式进行的,主角是两个研究生,研究生 A和研究生 B;
研究生 A抱怨的说万用表怎么又坏了,这东西怎么就这么不经用。万用表我想理工课或者工程类的都用过,接触过。没有接触过的家庭里或多或少看到过。就是可以测量电压电流的那种测量设备蛤!
研究生 B就问A,这是哪家的产品,生产日期是多少。A 就很纳闷的查看了万用表的厂家和生产日期,发现是国内某厂家生产的,生产日期是三年多之前的了。
当A 把这个告诉 B 后,B 就说难怪了。是时候坏了。这个时候 A 就很奇怪,说不对啊!很多万用表用个十年八年的都很稳定的。这个怎么就坏了,难道是使用太频繁了。
这个时候研究生 B 就缓缓的说明了情况,原文记不清楚了,大意是这样的:
万用表这

http://www.dtcms.com/a/466190.html

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