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NetSuite Landed Cost到岸成本功能包

news 2025/9/16 10:06:27

1.前言

ERP中的Landed Cost到岸成本模块可以帮助企业在全球化运营环境中获得更准确的成本可视性，优化数据驱动的采购与物流策略，同时提高财务管理的精细度。基于NetSuite当前Landed Cost功能的相关设计，我们尝试进一步解决用户在实际Landed Cost核算业务中存在的多种常态异常情况，例如批量导入预估Landed Cost数据，供应商账单期间不一致，预估Landed Cost与供应商实际结算Landed Cost金额差异调整等问题。

在此，该功能包更多是作为一个参考案例，作为我们在实践中与用户的共同探索，也希望能够对大家有所启发和思考，提供给大家解决Landed Cost相关问题的思路。

2.功能说明

2.1 概述

Landed Cost，即到岸成本，其目的是将运输费用（海运/陆运/空运），保险费用，关税和其他税费，手续费，其他附加费等相关费用计入存货成本。基于NetSuite当前Landed Cost功能的相关设计，我们尝试通过开发批量导入预估Landed Cost，标注已完成行项目，查询预估与实际Landed Cost费用差异，自动生成调整差异日记账等工具，串联起Landed Cost从记录成本数据，核算差异，调整差异的整体流程，进一步解决用户在实际Landed Cost核算业务中存在的多种常态异常情况，以提高成本核算准确性。

该功能包作为实践案例，希望对大家有所启发和思考。能够提供给大家解决Landed Cost相关问题的思路，是我们的初衷。

2.2 设计说明

Landed Cost核算是财务管理精细化的体现，涉及功能较多，案例中主要涉及供应链与财务两个部门，整体流程如下：

整体设计思路与流程下：

a) NetSuite中Landed Cost功能模块启用后，结合Accounting Preference首选项/自定义参数配置，如维护Cost Category成本类别，勾选库存货品上的追踪Landed Cost参数等，完成基本设置；

b) 供应链部门在Item Receipt货品收据中记录船号/箱号（Container），财务部门根据内部表格整理数据，使用开发的导入工具批量导入预估Landed Cost，完成Item Receipt上逐行不同类型的Landed Cost费用填充，Item Receipt上的预估费用进入存货成本；

c) 财务部门在Bill供应商账单中记录实际Landed Cost相关费用，同时以费用行为单位标注船号/箱号（Container），以达到预估Landed Cost与实际Landed Cost的关联；

d) 供应链/财务部门根据实际情况，在Make Container Complete开发功能页面标记已完成的成本类型对应的船号/箱号行（Container），为后续核对成本差异做准备；

e) 财务人员进入Landed Cost Variance Report开发功能页面，核对上一步骤已经标注完成的船号/箱号行（Container）对应的预估与实际Landed Cost差异金额，确认差异后勾选需要调整的差异行，通过自动生成调整差异日记账开发功能自动生成调整日记账。

功能包安装后将在经典中心Reports标签下将增加Landed Cost部分，主要由以下几个部分组成：

a) Subsidiary Preference，用于维护不同Subsidiary子公司在最后生成调整差异日记账时对应的Department部门与Class类别；

b) Variance Account Preference，用于维护不同类型Landed Cost在最后生成调整差异日记账时进入的调整科目；

c) Import Landed Cost，用于批量导入Item Receipt上不同类型的预估Landed Cost；

d) Mark Container Complete，用于标注确认船号/箱号已经完成了Item Receipt与Bill不同类型的Landed Cost的维护；

e) Landed Cost Variance Report，用于展示一定时间内不同类型的预估Landed Cost与实际Landed Cost的差异，如用户需调整差异则同样在该页面选择调整行后完成提交，直接生成调整差异日记账。

2.3详细说明

2.3.1 基础参数配置

a) 配置-启用Landed Cost到岸成本功能

b) 配置-Accounting Preference会计首选项

勾选Include landed cost in last purchase price（Item/Transactions-Inventory）

勾选Landed cost allocation per line （Order Management-Receiving）

c) 配置- Item货品参数

如库存类货品需追踪Landed Cost，则需在Item货品记录界面Purchasing/Inventory标签下勾选Track landed cost追踪到岸成本；

d) 配置-Accounting List会计列表-Cost Category成本类型

在案例中，我们在系统中建立了如下科目：

科目编号	科目名称	科目类型
240001	暂估到岸成本：暂估海运费	Other Current Liability
240002	暂估到岸成本：暂估关税费	Other Current Liability
240003	暂估到岸成本：暂估陆运费	Other Current Liability
540001	到岸成本调整：海运费差异	Cost of Goods Sold
540002	到岸成本调整：关税费差异	Cost of Goods Sold
540003	到岸成本调整：陆运费差异	Cost of Goods Sold

Cost Category成本类型主要用于与会计科目的链接。案例中Landed Cost成本类型有3类，维护如下，用户可根据实际类型进行调整。

Ocean Freight海运成本类型

Custom关税成本类型

Ground Freight陆运成本类型

2.3.2 Import Landed Cost

通过启用Landed Cost功能及完成参数配置后，可以在Item Receipt上填入预估的各类Landed Cost，在Item Receipt保存或更新后，各类Landed Cost计入存货成本。案例中，由于用户会在月末集中按不同类型更新预估到岸成本，数据量较大，所以开发导入工具用于批量处理数据。

用户需按照CSV模板整理数据，在完成CSV导入模版的填写后，从单独的导入页面完成批量更新的上传操作，并且可查看当前导入结果。

CSV模板要求如下：
- 单独文件最大不超过10MB；
- 模板中每列名称均为代码写定的英文名称，目前无法直接修改，如果Landed Cost类型不同则需根据用户具体的类型名称进行修改；
- Item Receipt列为NetSuite中IR的Document Number文件号码，Item Name列为NetSuite中的标准Item Name货品名称；
- 成本列目前有Ocean Freight Cost，Ground Freight Cost以及Duty Cost，需维护为数值，不可带有货币符号；
- 已经在关账期的Item Receipt无法导入更新；
CSV模板样式如下：
Ocean Freight Cost 海运费

Duty Cost 关税费

Ground Freight Cost 陆运费

a) 用户完成CSV导入模版的填写后保存文件，按照路径Reports-Landed Cost-Import Landed Cost进入Import Landed Cost页面，选择之前已经保存好的CSV文件进行上传，点击Import后系统将跳转至导入页面，可点击Refresh刷新当前页面导入进度；

b) 上传文件后，可查看对应的导入结果。如导入失败，则根据报错原因调整文件后再次导入，在Status处显示有Not Start/Processing/Complete字样显示当前导入进度，导入完成/成功后此处将显示Complete，导入失败则显示为Fail，点击Import Results导入结果文件的链接可下载查看报错数据及原因。若导入成功，Success处将显示Yes，导入失败则显示为No，Message处也将显示报错原因；

c) Details中的内容为用户导入的CSV文件内容，各字段名称均为代码所设置，不可以直接修改，如果名称不同则需根据用户具体的类型名称进行修改，同CSV导入模板中类型同样；

d) Item Receipt为超链接，点击后可直接跳转至对应Item Receipt页面，更新后的Item Receipt明细行Landed Cost Logo显示如下，表明已填写Landed Cost，对应成本将按照CSV文件的数值更新；

e) 需注意的是，假设Item有3种类型Landed Cost需要更新，即使用户只更新了其中1类，Logo处的显示也会与全部类型都更新后的相同，所以无法直接通过Logo辨识Landed Cost类型是否全部更新完毕，需要用户点击Logo查看具体情况。

f) 如果Item 3类Landed Cost都完成更新，则样式如下所示；

g) 系统中我们也制作了Saved Search用于查看批量更新后的预估Landed Cost数据，搜索Landed Cost Update Check即可得到对应数据，但该Search的设定条件需要根据不同用户环境中的科目设置，Landed Cost类型名称等进行调整。如下图所示，展示了2025/06/01-2025/07/31中更新的预估Landed Cost数据。

特殊场景
- 如果一个Item Receipt中存在多行同一Item名称，则同类型的Total Cost将会按照Quantity权重进行分摊；举例来说，若Test Lot Item 001在Item Receipt中占有两行数据，每一行Quantity为50，共计Quantity为100，且Total Cost在导入数据中Ground Freight Cost显示为500，按照Quantity权重分摊后每一行Item的Ground Freight Cost计算为50/100*500=250。

数量显示如下：

导入数据如下：

导入结果如下：

导入后可能会报错的原因与解决方案如下：

ID	提示信息	操作	备注
01	You cannot enter landed cost for this item. 您无法为这个货品输入到岸成本。	检查Item页面是否勾选Track Landed Cost参数，如遗漏请勾选；检查Item类型是否为Non-Inventory Item，Non-Inventory Item无法维护Landed Cost信息；	新创建的Item容易忘记勾选该参数； Non-Inventory Item不需要更新Landed Cost；
02	Can not find Item Receipt: IRXXXX. 无法找到货品收据：IRXXXX。	检查NetSuite中是否有该IR，如没有可进一步检查或修改原始数据，确认IR号码是否正确；	一般情况下为系统中无对应Item Receipt，表明原始数据有误；
03	Can not find Item: XXX. 无法找到货品：XXX。	检查后修改CSV数据格式；	CSV文件中Item名称格式有误，可能会报错有空字符串等；
04	Can not find this item on IR. 无法在货品收据中找到此货品。	检查IR中Item Name是否完全一致，极有可能容易混淆的Item名称有问题；	原始数据表格中Item名称与系统保持完全一致后可避免该问题；
05	There will be negative inventory after the operation. 该操作将导致负库存。	确认需要导入数据后，需先关闭负库存控制，CSV导入数据后再开启控制；	原因是系统判断修改Item Receipt会导致负库存报错。

2.3.3 Mark Container Complete

由于财务部门在月末需要将期间内已完结的事务处理（Item Receipt与Vendor Bill）的Landed Cost Variance进行预估与实际的成本差异调整，因此需要供应链部门在月结步骤前先行将期间内已完成的事务处理（Item Receipt与Vendor Bill）的关联船号/箱号Container#及对应的不同类型的Landed Cost行进行勾选标注。后续财务部门在月末运行Landed Cost Variance Report时将参考已完成的Container#与Landed Cost类型等信息，针对期间内已完结事务处理的Variance（Item Receipt与Vendor Bill）用日记账进行自动调整预估与实际有差异的成本项。具体步骤可参考如下内容：

a)可按照路径Reports-Landed Cost-Mark Container Complete进入功能页面；

b) 用户可选择任意日期或时间段进行查询，如Filter 中直接选取必选字段To Date，逻辑上将出现系统中截止日期前已有Container#关联的IR与Bill情况，目的是避免遗漏过往跨月数据；如选择From Date和To Date，则可以看到所选期间内的数据，一般用于处理当前期间的数据；

c) 同一Container#的Landed Cost Type目前分为3类别：Ocean Freight/ Custom/ Ground Freight，同时增加Filter，可分不同类别Landed Cost单独处理；

d) 当三类中任意一类IR和Bill确认到齐，供应链即可勾选对应行的Check Box，后续再由财务部门来确认与调整差异；逻辑上一个Container#应维护有3类Landed Cost Type；

e) 如Container#只有IR或Bill二者之一，Check Box则显示为灰色，用户无法勾选；如Check Box为灰色则表明截止日期前一定有IR或Bill未到，但只要已有IR和Bill（二者都有），则可以勾选，但IR和Bill是否全部到齐则由用户进行确认判断，系统无法判断；

f) 最左列为Check Box 复选框，用户可根据参考信息，勾选已完成的Container#行，点击页面Submit按钮提交；提交后Check Box位置将显示“被勾选”标识，如不小心提交错误，可点击Check Box取消勾选后再次点击Submit提交，对应行将恢复至未提交状态；

页面Filter筛选内容说明如下：

ID	名称	说明	补充
01	Date From / To	搜索结果对应的起止日期	From可不选，To为必选字段
02	Vendor	供应商（非必选）	默认为空，如需特定查看可选择
03	IS Submitted	是否已被提交（非必选）	No为筛选期间内未提交过的Container#行的关联信息； Yes为筛选期间内已提交过的Container#行的关联信息；默认则显示为All，不管是否提交都将显示在下方结果中。
04	Landed Cost Type	到岸成本类型（非必选）	目前为Ocean Freight/Custom/Ground Freight三类，默认结果显示为All所有类型；该Filter内容为代码写定，如需修改则需要根据具体信息调整代码内容。

页面下方字段说明如下：

ID	名称	说明	补充
01	Check Box	复选框	用于勾选要提交的行
02	Container#	船号，箱号等	供应链人员会在IR上标注，财务部门会在Bill上标注
03	Item Receipt	具有相同Container的IR，跳转Link	可查看关联IR，可能为多个
04	Bill	具有相同Container的Bill，跳转Link	可查看关联Bill，可能为多个
05	Vendor Name	供应商名称
06	Estimate Cost	IR关联Container#的预估到岸成本	Estimate Cost点击后可以看到Item Receipt关联的总Estimate Cost构成情况
07	Actual Cost	Bill关联Container#的实际到岸成本，由财务部门更新	Actual Cost点击后可以看到Bill 关联的总Actual Cost构成情况
08	Estimate-Actual	预估到岸成本-实际到岸成本	所选期间内预估到岸成本与实际到岸成本的差异
09	Currency	货币

如下图所示：

红色框内Check Box未被勾选，可看到目前所选期间内只有IR没有Bill，逻辑上供应链人员不会勾选该行内容；

绿色框内Check Box显示勾选，目前期间内已有IR与Bill，且预估Landed Cost金额与实际Landed Cost金额差异较小，确认IR与Bill到齐后供应链人员可勾选该行内容，点击Submit后进行提交，提交后如当前页面显示同样；只有这一步骤完成后，财务才可对此项差异在下一步进行日记账调整；

粉色框内Check Box显示勾选，目前期间内已有IR与Bill，且无金额差异，后续无需差异调整，供应链人员可勾选该行内容，点击Submit后进行提交，提交后如当前页面显示同样；

蓝色框内Check Box未被勾选，目前期间内已有IR与Bill，预估Landed Cost金额与实际Landed Cost金额差异较大，可能Bill未到齐，逻辑上供应链人员不会勾选该行内容。

2.3.4 Landed Cost Variance Report

在Landed Cost整个流程中，用户将在Item Receipt中逐行维护Item的Landed Cost费用，后续生成的Vendor Bill中将维护实际Landed Cost费用，由于Item Receipt预估到岸成本费用与Vendor Bill实际到岸成本费用可能存在差异，因此需要有差异报表供月末财务人员核对数据，作为在下一步骤生成调整Journal时的参考查询。

结合用户的实践，我们发现用户是采用Excel表格手动完成匹配，依据船号、箱号等进行的匹配，具有模糊性；在月底，财务人员根据相关部门提供的Excel管理报表反映的预估与实际Landed Cost金额差异，做Journal记录损益，所以我们尝试将该过程在NetSuite中完成呈现，使用户不再完全依赖Excel表格处理。具体步骤如下：

a) 可按照路径Reports-Custom-Landed Cost Variance Report进入功能页面；

c) 将Filter处根据实际选择完后可点击Load进行查询，下方出现结果后可点击Export To Excel，可将当前查询结果导出为Excel；

d) 财务核对确认要调整的差异行，如确认要生成JE调整凭证，可勾选最左列Check Box后，点击页面最上方Create Journal按钮创建日记账，已创建完成的行后续可挂出关联Journal Link，表明已创建调整凭证。

页面Filter筛选内容说明如下：

ID	名称	说明	补充
01	Date From / To	搜索结果对应的起止日期	From可不选，To为必选字段
02	Item Receipt	货品收据文件号码	非必填，特定查询场景可填入
03	Container#	船号或箱号	非必填，特定查询场景可填入
04	Account	Landed Cost不同类型关联Cost Category的科目，默认为三个Account都包含在结果中	非必选，可根据实际场景选择一个或多个科目进行查询
05	Result Option	共有All（所有） ,SCM Confirmed No Journal（SCM确认但未生成JE）, Journal Generated （已生成JE）, No Confirmed（SCM未确认）四个不同项，默认为所有	便于用户直接处理SCM已确认单据到齐但还未生成调整JE的数据，Finance应处理这一部分的差异，Supply Chain未确认的数据可无需勾选调整
06	Subsidiary	子公司，默认显示为所有子公司	可根据实际场景选择一个或多个子公司查看结果

页面下方字段说明如下：

ID	名称	说明	补充
01	Check Box	用于后续生成调整Journal的勾选	无法勾选的为灰色
02	SCM Confirmed	供应链人员是否已在上一步骤确认Container#已完结	显示Yes为已确认，显示No为未确认
03	Container#	船号，箱号等
04	Item Receipt	具有相同Container#的IR，跳转Link，可能为多个	查询页面IR Link点击后可以看到对应单独IR的Cost构成情况
05	Bill	具有相同Container#的Bill，跳转Link，可能为多个	查询页面Bill Link点击后可以看到对应单独Bill的Cost构成情况
06	Account	三类不同Landed Cost对应的科目
07	Estimate Cost	IR关联Container#的预估到岸成本	Estimate Cost点击后可以看到Item Receipt关联的总Estimate Cost构成情况
08	Actual Cost	Bill关联Container#的实际到岸成本	Actual Cost点击后可以看到Bill 关联的总Actual Cost构成情况
09	Estimate-Actual	预估到岸成本-实际到岸成本	预估到岸成本与实际到岸成本的差异
10	Currency	货币
11	Journal	跳转Link	显示生成的调整Journal链接
12	Subsidiary	生成调整Journal时要根据不同的Subsidiary生成不同Subsidiary的Journal

如下图所示：

红色框内Check Box显示灰色无法勾选，SCM Confirmed显示为No，可看到目前所选期间内只有IR没有Bill，逻辑上供应链人员在上一步没有确认该项目已完结，财务人员无需调整该差异；

绿色框内Check Box显示可勾选，SCM Confirmed显示为Yes，目前期间内已有IR与Bill，且预估Landed Cost金额与实际Landed Cost金额差异较小，说明供应链人员在上一步已确认，财务人员可调整成本差异；

粉色框内Check Box显示灰色无法勾选，SCM Confirmed显示为Yes，说明供应链人员已确认，目前期间内已有IR与Bill，且无金额差异，后续无需差异调整；

蓝色框内Check Box显示灰色无法勾选，SCM Confirmed显示为No，可看到目前期间内已有IR与Bill，预估Landed Cost金额与实际Landed Cost金额差异较大，可能Bill未到齐，逻辑上供应链人员在上一步没有确认该项目已完结，财务人员无需调整该差异。

Check Box复选框无法勾选的场景：

a) Estimate-Actual显示为0，说明无差异需要调整；

b) 行上SCM Confirmed显示为No，说明Container#关联IR/Bill未到齐，或供应链部门未确认该项目已完结，财务无需进行差异调整；

c) 行上已有关联调整差异Journal，无法再生成第二张调整Journal。

d) 综上，在上一步骤供应链已确认完结的Container#，Estimate-Actual Variance不为0且还没有生成调整Journal的行的Check Box将显示为可勾选状态。

页面Amount Summary数值说明：

a) 以Filter Date期间与Account选取为基础，Account需要根据用户实际Account调整设置；

b) Amount Summary中只有数值未显示货币，如核对数值后有差异，可能存在货币原因，需根据用户实际调整设置；

c) $E-$A Variance为所选期间内预估Cost与实际Cost差异数值，等于页面最下方Estimate-Actual 数值；

d) Other Transaction取自期间内Balance Sheet中Bill和Item Receipt 两种类型外的Accrued Account对应数值累计，点击数字可跳转至相关页面；

e) Transaction Total为以上两行的相加计算结果；

f) Balance Sheet Total取自期间内Balance Sheet中Accrued Account对应数值，点击数字可跳转至相关页面；

g)逻辑上用户所选期间内调整差异后Transaction Total=Balance Sheet Total，便于核对；

h) Other Transaction Amount=Transaction Amount except Bill & Item Receipt on Balance Sheet。

Landed Cost Variance Report数值计算结果说明

a) Estimate-Actual Variance=Actual Cost-Estimate Cost；

b) 若Actual Cost=Estimate Cost，则Variance=0；

c) 若Actual Cost<Estimate Cost，则结果为负数；

d) 若Actual Cost>Estimate Cost，则结果为正数；

e) 若Actual Cost/Estimate Cost任一为0，说明目前IR/Bill中还未更新对应Amount。

Landed Cost Variance Report报表注意事项：

a) 不同的Item Receipt会对应同一个Container，不同的Bill也有可能是同一个Container，因此Bill与Item Receipt在一行中无法建立唯一的关联关系，因此Report页面一行中会出现多个Item Receipt与多个Bill相关联；

b) 目前IR 的来源为PO的IR，不包含TO所对应的IR，用户需根据实际进行调整。

2.3.5 Journal Generated

自动生成调整Journal主要是使财务人员在Landed Cost Variance Report页面根据已完结标识对存在Variance的行项目快速生成调整差异的JE凭证，主要涉及的自定义参数如下：

a) 自定义记录Landed Cost Subsidiary Preference

该参数表主要用于多家子公司的企业，由于各子公司可能存在Bill上维护不同的Department与Class，会影响最终生成的调整Journal上的Department与Class。最终各子公司生成的调整差异Journal时对应的 Department与Class将从该参数表中取对应值。

b) 自定义记录Landed Cost Account & Variance Adjust Account

该参数表主要用于设定不同类型的Landed Cost在最终生成调整差异Journal时所进入的调整科目，后续代码中将从该记录中取对应值。

操作具体如下：

a) 如财务部门确认要生成JE调整凭证，勾选最左列Check Box后点击页面最上方Create Journal按钮创建日记账，已创建完成的行后续会挂出关联Journal Link，表明已创建调整凭证，已有关联JE后不可再创建调整Journal。

b) 可从Filter 的Result Option筛选中选择JE Generated或直接查看Journal List，确认已生成Journal信息；

c) 调整JE生成。

生成的调整日记账页面信息如下所示：

ID	名称	说明	补充
01	Date	日记账日期	JE创建日期默认为Filter中Date To对应的日期，不是当前物理日期
02	Document Number	系统自动生成文件号码	/
03	Memo	默认为Landed Cost Variance Adjust	用户可手动修改，或调整代码更改默认内容
04	Subsidiary	子公司	与Variance Report中的Subsidiary对应
05	Account Line	Variance为正，Estimate Cost>Actual Cost, 240001 /240002/240003科目在借方，损益类科目在贷方； Variance为负，Estimate Cost<Actual Cost240001 /2400012/240003科目在贷方，损益类科目在借方；	目前对应科目已经参数化，用户可在Landed Cost Variance Account Mapping参数表中自行维护修改。
06	Line Memo	Variance Report中的行Container#信息	可能是多行一同创建一笔Journal，所以不同Container#信息将填充至不同的Line Memo。

生成调整差异Journal可参考如下场景，结合用户内部实际处理：

ID	Item Receipt	Bill	Action
01	7月	7月	在Bill到齐的前提下，无差异则无需调整，有差异则确认差异数据后可利用JE自动化功能调整至损益科目中；
02	6月	7月	跨月产生的差异无需在当月进行调整；在Bill到齐的前提下，站在7月角度如无差异，无需操作；如有差异则需要调整至损益中，当然需要结合企业的实际场景处理；
03	7月	6月	跨月产生的差异无需在当月进行调整；站在7月角度数据已全部更新，如无差异无需操作；如有差异则需要调整至损益中，当然需要结合企业的实际场景处理；

针对于财务凭证合并功能的视频我们也会放在哔哩哔哩网站官方账号NetSuite知识会中，具体链接如下：

【NK Bundles——Landed Cost到岸成本功能安装包】

3.安装

Bundle 名称	TOI Landed Cost
Bundle ID	572478
发布范围	Share（邮件service@truston.group申请使用）
代码管控	Locked

4.操作指南

4.1 维护预估与实际Landed Cost

4.1.1 Item Receipt-预估Landed Cost

首先，用户需确认Container信息已在IR0009中已维护完成，如图中所示Container#为TEST20250619；

同时，用户确认Test Lot Item 001与002两个Item的3类预估Landed Cost均已经维护完毕。Ocean Freight为1000，Custom为3000，Ground Freight为2000。

4.1.2 Vendor Bill-实际Landed Cost

经财务同事确认，Ocean Freight海运费在Bill20250714中共为1990 RMB，不考虑税费，且在行上已经维护Container#为TEST20250619的信息；

经财务同事确认，Custom关税费在Bill20250621中共为3800 RMB，不考虑税费，且在行上已经维护Container#为TEST20250619的信息；在案例中，Container#为TEST20250619的Ground Freight陆运费Bill还没有创建，无陆运费相关信息；

目前，IR中的3项预估Landed Cost已维护完毕，Bill中Ocean Freight与Custom对应的实际Landed Cost均已维护完毕，不涉及Ground Freight的实际Landed Cost。

4.2 Mark Container Complete

按照路径Reports-Landed Cost-Mark Container Complete进入页面，在Date中选择To Date，Is Submitted选择为No，点击左上角Load，可查看2025/07/31前还未提交的数据；

用户查看行数据，确认Ground Freight陆运费Bill未到，不勾选；Ocean Freight海运费，确认Bill已到且差异较小，勾选最左列Check Box；Custom关税费，确认Bill已到但金额差异较大，结合实际判断可能有其他Bill未到，先不勾选，然后点击左上角Submit提交；

当Is Submitted选择为All时，所有结果（不管是否已经提交）都将显示在下方，能看到刚刚提交的Ocean Freight行已显示被勾选，供应链部门完成Mark Container Complete工作，后续财务将处理调整差异；

4.3 Landed Cost Variance Report

按照路径Reports-Landed Cost-Landed Cost Variance Report进入页面，在Date中选择To Date，Result Option选择SCM Confirmed No Journal，点击左上角Load，查看2025/07/31前供应链部门已确认但未生成调整Journal的明细行；

财务同事确认第一行数据为供应链已确认但还未生成调整JE的行，可勾选最左列的Check Box，点击左上角Create Journal创建调整Journal；

在Filter 中的Result Option选择JE Generated或直接查看Journal List，确认生成的Journal无误。

4.4 自动生成调整差异Journal

在Landed Cost Variance Report页面点击已经生成的JE可以看到，Date为Filter中的To Date，2025/07/31，并不是物理日期；头信息中的Memo以Landed Cost Variance Adjust作为备注，行信息中的Memo为Container#的号码。

到此，整个Landed Cost的维护，检查，调整差异均已经完成。