座舱监控系统（In-Cabin Monitoring System，IMS）相关知识
座舱监控系统（In-Cabin Monitoring System，IMS）
文章目录
- 座舱监控系统（In-Cabin Monitoring System，IMS）
- 一.座舱监控系统的意义
- 二.DMS从2020年开始进入发展井喷期的需求端原因
- **>2.1法规要求**
- **>2.2EuroNCAP五星安全评级要求**
- **>2.3智能化体验升级**
- **三.DMS的三个核心功能**
- 3.1 **DMS（驾驶员监测系统）**
- **3.2 DMS的实现原理**
- **>3.2.1 系统架构**
- *3.2.2*>算法引擎**
- **>3.2.3 IVI人机交互**
- **四.如何落地一个座舱的DMS系统？**
- **>4.1 DMS的功能规划**
- **>4.2确认芯片计算平台**
- **>4.3 设计DMS系统方案**
- **>4.4 寻找算法供应商**
- **>4.4 寻找摄像头供应商**
- **>4.5确认摄像头安装位置**
- **>4.6各业务口输出相关的技术文档**
- **>4.6各业务口输出相关的技术文档**
- 五.OMS
- **5.1. OMS（乘员监测系统）**
- 六.长安IMS智能交互系统
- 6.1 **硬件**
In-cabin monitoring System即汽车座舱的智能视觉监控系统。通俗来讲，IMS既包括DMS、OMS，也包括FACEID、手势识别、体征监测、远程监控等。下面我详细介绍一些我对IMS认识。
座舱监控系统（In-Cabin Monitoring System，IMS）包含驾驶员监控系统（Driver Monitor System，DMS）和乘客监控系统Occupant Monitoring System，OMS）。
DMS，即DriverMonitoringSystem，监测对象为Driver(驾驶员)
OMS，即OccupancyMonitoringSystem，监测对象为乘客。
座舱监控系统是集合多模感知的手段， 包括云端服务，其协调和整合感知数据，使得座舱成为一个可交互的独立体， 也成为智能座舱最为重要的组成部分。
驾驶员监控