再论火车实验-8

现在让我们看热力学的熵增问题，

熵，被定义为，

其中 为玻尔兹曼常数，

为一个纯数，可知 和 具有相同的量纲，都是焦耳每开尔文。

熵的变化量和它的微分形式为，

理想气体的分子平均动能为，

可知，

而理想气体的能量为平均动能乘以分子数量，

其中 为气体分子的数量。把具有不同温度但气体分子数量相同的两种气体1和2，混合放置在一个封闭环境中构成封闭系统，此时，

由于温度不同，混合气体一定会发生1到2的热传递（因为 ），在微观来说，显然是通过两种气体分子的碰撞（电磁作用）来实现的。既然熵可以被认为是某个平均值在能量和温度上的体现的比值，我们可以尝试写出，对于1和2的熵变，

气体1温度高，会放热，其熵变是小于0的（因为 ），而这个热量一定被气体2获取，所以气体2的熵变是大于0的（ ），而热量不会跑出封闭系统，所以可以知道，

所以系统的总的熵变为

而这就是熵增。那么熵增到底是什么意思？这里的

就意味着1的分子平均速度要快于2的分子平均速度，所以1的速度倒写就小于2的速度倒写。只要温度不同，热量就从高温向着低温扩散。这种扩散体现出来的就是速度倒写的差异。而这两者最终一定会达成同一个温度，也就是，

若考虑一个封闭系统，其中各部分的温度都不一样，那么熵增最终也意味着所有部分的温度都变成一样的，这种状态被称为热寂。热寂并不是越来越热，而是所有分子的速度都趋于一致。所以当问题是如何从热中提取能量转化为电能的时候，我们并不是要对抗熵增，而是要提取动能。也就是说，最终所有的平均速度都相等并不是需要考虑的因素。而事实上若能从某些部分提取动能，另一些部分不提取，仍然是维护或者创造低熵的方式。注意：这个方法适用于物理世界，不可应用于人类社会！

任何分子都由正负电性的电荷构成（电子和原子核），这些电荷一定携带磁场，那么我们就可以通过和这些电荷携带的磁场进行交互进而减小它的运动速度。

我们知道，物体内能的改变方法有两种，一种是做功，一种是热传递。如果我们想要从物体获得其内能，我们要让它对外做功，或者让它对外传递热能。但是热能这个东西本来就是气体分子向着四面八方运动造成的平均动能，让它对外做功，分子就不会向着一个方向运动，做功的效率就不可能太高，让它热传递仍然存在热能转化为其它能量的效率问题。但从熵增定律可以看到，核心的问题就是分子的平均速度，它就是内能的本质。

那么我们实际上就可以得到第三种物体内能改变的方式：共振。比如我们通过定制磁导率和介电常数，产生一个等效于 的 ，并使得这个数值周期性变化，根据共振可以传递能量的性质，我们就可以用特斯拉纵波从物体获取内能。通过调节这个 的数值，对气体或者其它物体进行扫频，对每一个频段的振动对应的内能进行提取。这样可以有效的实现能量从内向外的转移，也可以实现相反的效果。比如让我们创建特殊的场，

或者，

这就可以创造相应频率的特斯拉纵波。可以猜测的是SEG（瑟尔效应机）以及它的俄罗斯仿制实验，就是基于这个原理实现对空间的热能进行提取的。具体来说，用麦克斯韦方程组描述的B的旋度，

我们可以把其中的 替换到它的波动形式，

这就必然导致 的周期性变化，而且必然出现正弦或者余弦形式的波动，通过进一步的从B的变化转换到交变电流来提取能量，就可以将 共振的能量转化出来。通过这种方式可以有效的降低物体（气体）的温度，并且获得内能对应的能量，最终体现为电能进行传输和存储。

比如SEG中磁体之间的相吸相斥，就可以周期性的改变 的数值。

以上想法的核心就是改变 或者 ，或者使其呈交变状态。

最后，如何实现熵减。我们知道只要有温度上的差异，也就是平均动能上的差异，就一定会出现熵增。这里的速度包括速度的大小和方向。封闭系统里面，就算没有和两个明确的部分，也必定存在每一个气体分子的不同方向不同大小的运动速度。速度的大小可以由共振来提取或者同步，方向则必须依赖空间的座标架，也就是电磁的夹角。事实上若要分子速度混杂而导致的熵降低，也就是实现熵减，那么唯一可行的办法就是精确同步。因为方向其实也是数量，不同的微小的数量改变就决定了速度的方向，所以更高精度的同步不仅可以同步速度的大小，还可以同步速度的方向。所以实现熵减的唯一方法就是磁导率和介电常数的共振同步，只是若要同步方向，则精度需要更高而已。无论是用高精度的共振法向系统输入能量还是从系统提取能量，都可以实现熵减，而使得系统各个部分变得有序。