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车载诊断架构 ---DTC快照中DID大小顺序是怎么要求的?

我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的工程师:

做到欲望极简,了解自己的真实欲望,不受外在潮流的影响,不盲从,不跟风。把自己的精力全部用在自己。一是去掉多余,凡事找规律,基础是诚信;二是系统思考、大胆设计、小心求证;三是“一张纸制度”,也就是无论多么复杂的工作内容,要在一张纸上描述清楚;四是要坚决反对虎头蛇尾,反对繁文缛节,反对老好人主义。

一直很喜欢发小老李QQ签名那句话—生活如逆水行舟,不进则退。农村做题家出来的汉子,我可能已经不具备享受快乐的权力,只有做个躬行的卒子,一步一个脚印往前走。

中年男人尽量避免陷入历史虚无主义,自己无需问“人活着为了什么?”,做自己该做之事,七八月只管播种,到了十一二月收获季节,自有收获。

在这里插入图片描述

突然感觉魔都上海是直接进入冬天的节奏,突然天气冷了下来,自己在电脑面前敲击着文字,脚还是有点冷。我最近文章思路不在靠自己苦思冥想,主要是靠售后哥们和集成测试反馈问题,提供解决问题办法,顺带汇总成文章。

这次主要说明的是车载诊断快照,问题是快照中的DID顺序是随意排列还是按

http://www.dtcms.com/a/528154.html

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