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1、内容简介

Matlab 186-汽车传动系统的振动特性分析
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2、内容说明

略

摘要：汽车动力传动系统是一个具有多自由度的、连续的、有阻尼系统。传动系统的振动主要有横向振动、扭转振动、纵向振动。并且汽车传动系统的扭转振动是一个非常重要的振动形式。当汽车制动、起步、换档时，这些非稳定工况下汽车传动系由于受到非周期的冲击性干扰力而产生的振动。当汽车正常行驶时，发动机的点火是周期性的，因此产生了周期性扭矩脉动，也形成了一种激振力矩。当汽车发动机激励扭矩的频率接近或着与汽车传动系统的某一阶固有频率相等时，就会发生扭转共振，引起汽车传动系统振幅增大，此时汽车传动系统的噪声和振动会明显增大，这不仅使汽车传动系统的零部件受到巨大的应力，同时让车身也会受到影响，出现很明显的振动;从而使得汽车的乘坐舒适性进一步的变差。特别是随着汽车速度和功率的不断提高，汽车结构质量的轻量化，人们对汽车的乘坐安全性和舒适性要求也变得越来越高，这使得研究汽车传动系统的扭转振动变得更加重要。

关键词：汽车传动系统；集中质量模型；扭转振动；建模与仿真

3、仿真分析

略

4、参考论文

略