任意模型×任意加速器×任意云，红帽用开放混合解锁企业AI深水区

“为什么红帽提出任意模型、任意加速器、任意云的战略？本质是帮企业降本增效，让客户有更多自由、更多选择性，不会被绑定到某一个平台上。通过我们的AI基础设施，帮客户更好的使用AI，这就是红帽的理念和战略。”

近日在2025红帽论坛上，红帽全球副总裁兼大中华区总裁曹衡康的话释放了一个明确信号：开源生态正成为企业AI规模化落地的破局点。

红帽全球副总裁兼大中华区总裁 曹衡康

“三个任意”战略，直面企业AI落地“深水区”

本次论坛上，红帽与CIO时代联合发布的《2025中国企业级AI实践调研分析年度报告》揭示了企业AI落地的现实困境。

该报告基于350余家跨行业企业CIO及IT高管的调研数据，全面剖析了中国企业AI从“试验探索”迈向“规模化落地”的关键转折点。

调研显示，尽管绝大多数企业已认识到AI的战略价值，但在从试点到规模化扩展的过程中，仍然需要突破战略、技术、人才与治理四大挑战，才能实现AI的规模化落地。

技术割裂、战略模糊成为阻碍企业AI前进的主要障碍。红帽大中华区首席技术官张家驹指出，当前AI仍处于早期阶段，尤其是推理引擎，标准化程度不足。南向硬件接口与北向模型接口的缺乏标准化，导致企业AI基础设施构建困难重重。

面对这些挑战，红帽提出了“任意模型、任意加速器、任意云”的战略，旨在打破企业AI落地中的技术壁垒与供应商锁定问题。

正如张家驹所说："我们从云时代中学到了开放混合云的价值，现在正将这一理念应用到AI领域。开放混合的AI将覆盖从数据中心到边缘的全部场景。红帽的策略是专注于AI基础设施的核心层，解决可靠性、可用性、效率和性能等根本性问题。"

红帽大中华区资深市场总监赵文斌强调："我们之所以提出‘三个任意’这一愿景，源于三大优势：技术前瞻性、30年积累的品牌信任以及开源生态友好理念。红帽始终参与最上游的社区建设，并发挥核心影响力；红帽打造的100%开源的品牌声誉持续赢得客户信任；同时30多年累积的生态让新产品和项目能获得广泛呼应。"

持续贡献vLLM，构建开放AI生态

作为备受欢迎的开源推理引擎，vLLM从诞生到现在仅两年时间，但已快速成为AI推理的事实标准。

红帽作为vLLM的核心商业贡献者，不仅推动其技术发展，还提供企业级发行版。红帽认为，推理引擎是AI OS的核心，其致力于将vLLM打造成“AI时代的Linux”，成为连接硬件与应用的通用层，帮助企业降低成本、提升GPU利用率。

红帽还宣布与国内AI芯片厂商沐曦达成战略合作，共同推动AI算力多元化。

张家驹详细介绍了双方的技术互补性："沐曦的优势在于对自身硬件的深入了解以及兼容CUDA的编译器能力，而红帽则在推理引擎框架层提供标准化的API和设计架构，使不同硬件厂商能在此基础上很好地集成。"

在实际应用中，红帽与沐曦已展示了一个完整的本地化解决方案：基于红帽的OpenShift和vLLM，沐曦构建了本地化AI应用落地架构，包括兼容国际主流GPU生态的自研MXMACA软件栈，支持多元大模型训练&推理加速平台和集群管理工具等。这一架构展示了双方如何借助开源生态，为企业带来多元算力选择。

车用OS重磅发布，开源生态赋能行业创新

本次论坛，红帽还重磅发布了全球首个开源ASIL安全等级车用操作系统。红帽选择在中国首发这一战略产品，主要基于以下原因：

• 市场规模与活力：中国是全球最大的汽车产销市场，同时拥有众多积极创新的新创车企；
• 技术接受度高：中国车企更愿意尝试新方法和新技术，传统企业也在加速数字化转型；
• 政策支持：政策积极推动软件定义汽车和自动驾驶技术发展；
• 量产时间表领先：中国市场的项目预计2026-2027年即可量产，领先欧美市场2-3年。

红帽中国汽车操作系统业务首席代表姜垚表示，红帽车用操作系统采用容器化技术实现安全隔离，相比传统的Hypervisor方案具有显著优势。该系统已获得ASIL-B级安全认证，并计划在未来进一步获得更高级别的ASIL C和D级认证。这将使其适用于从车载信息娱乐系统到自动驾驶等各类应用场景。

END

本文为「智能进化论」原创作品。

举报