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比亚迪欧洲“逆袭”从3家门店到月销破万，用两年时间完成对特斯拉的全面超越。

2025年7月，比亚迪在欧洲新车注册量13503辆，同比激增225%，市占率1.2%，特斯拉同期仅8837辆，同比下滑40.2%，市占率萎缩至0.8%。这场“换位”并非偶然：早在同年4月，比亚迪便首次单月销量反超特斯拉，并持续扩大优势。

扩张速度决定市场格局，2023年，比亚迪在欧门店不足3家，两年间这一数字飙升至400+，伦敦、巴黎、米兰等核心城市全面覆盖，成为中国品牌在欧布局最广、增速最快的新势力。销量随之实现数十倍跃升，德国月销量从不足百台到突破3000辆，从“英国、法国、德国、意大利、巴西”汽车强国全面开花。

全球化战略纵深推进。2025年1-7月，比亚迪海外乘用车及皮卡累计销量已超55万辆，一举超越2024年全年总量，新能源汽车已进入全球116个国家和地区，覆盖从发达国家到新兴国家的多元需求。

本地化布局构建长期竞争力，5月比亚迪欧洲总部正式落户匈牙利，成为深耕欧洲的新支点，7月巴西工厂首辆本地化生产新能源汽车下线，泰国第9万辆新能源汽车交付。从研发、生产到销售、服务，比亚迪正构建“本地化”闭环。

在特斯拉欧洲销量下滑、市场份额萎缩的背景下，比亚迪以更丰富的产品矩阵、更完善的渠道网络、更具竞争力的价格体系，实现了对特斯拉的全面超越。这不是简单的销量数字游戏，而是品牌力、产品力、渠道力的综合胜利。中国新能源汽车正从“跟跑”到“领跑”跃迁，比亚迪依托技术创新。

比亚迪的全球化版图仍在扩张，随着更多工厂投产、更多车型上市、更多渠道落地，比亚迪正从“中国出口”转向“全球本地化生产”，从“价格优势”转向“价值优势”。在“为地球降温1℃”的愿景下，比亚迪的绿色出行解决方案，正在重塑全球新能源汽车格局。