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1 背景

        其实，关于小米汽车，笔者之前已经多次介绍过了，包括小米汽车成功的原因、智驾进展以及雷军个人的魅力，见博客《自动驾驶---小米汽车智驾进展》和《微自传系列---雷军》。

        小米汽车取得的成绩，出乎很多人的意料，其它新势力车企花了5---10年的时间，小米汽车三年就成功造出了第一辆车，在小米SU7月销2万+的同时，获得了非常不错的口碑。并且在刚刚发布的财报中，小米汽车在第一个完整财年的财务表现也是相当厉害的。

2 全年财报

        全年财报，笔者主要从销量和财务两个方面分别阐述。销量自不必多说，在满产能的情况下，依然还欠着很多订单。财报的表现也同样优秀，虽然整体亏损，但由于造车前几年需要摊平建厂等开支，因此是能够接受的。

2.1 销量

        从交付量来看，2024 年小米汽车交付量为 136,854 辆，由于产能在提升，因此每月的交付数据也在不断增加。以下是小米汽车 2024 年每月销量表（4月开始是因为4月才开始交付）：

月份	销量（辆）
4 月	7,058
5 月	8,646
6 月	14,296
7 月	13,120
8 月	13,111
9 月	13,559
10 月	20,726
11 月	23,156
12 月	25,815

2.2 财务

        3月18日晚间，小米集团发布了2024年全年财报。数据显示，该集团全年营收 3659.1 亿元人民币，同比增长 35%；净利润 236.6 亿元人民币，经调整净利润为 272 亿元，同比增长 41.3%，创历史新高。

        2024年，智能电动汽车等创新业务分部总收入为人民币 328 亿元，其中智能电动汽车收入人民币 321 亿元，其他相关业务收入人民币 7 亿元。

        2024 年智能电动汽车等创新业务分部毛利率为 18.5%，经调整净亏损人民币 62 亿元。

        具体到每辆车的亏损情况，2024 年小米 SU7 系列交付量达 136,854 辆，小米 SU7 平均售价为 234,479 元，以此交付量计算，平均每辆小米 SU7 亏损超过 4.53 万元 。但从趋势来看，亏损幅度在逐步下降。

        此前小米集团三季报数据显示，第三季度智能电动汽车收入人民币 95 亿元，其他相关业务收入人民币 2 亿元，智能电动汽车等创新业务经调整净亏损 15 亿元。

        2024 年第三季度小米 SU7 系列交付 39,790 辆，若以此计算，三季度平均小米 SU7 每辆车亏损 37,698 元。而从三季报和年报数据对比得出，第四季度小米 SU7 交付了 69,697 台，若以该季度交付量为基准计算，平均每辆小米 SU7 亏损 2.15 万元，相较三季度亏损幅度下降近 43% 。

3 总结

        虽然小米汽车还在亏损状态，但明显看到随着交付量的增加，亏损幅度在逐渐收窄，按照目前的趋势，并且在2025年还有更受市场欢迎的SUV YU7新车上市，预计在2025年底或者2026年，小米汽车即可以实现营收平衡，甚至盈利。

        也可以看到，小米的市值在今年也达到目前的最高值。