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目录
2. 核心术语与定义
3. 软件升级管理体系要求
4. 车辆技术要求
5. 试验方法
6. 同一型式判定规则
7. 产品说明书要求
8. 实施时间表
总结
原文链接：国家标准|GB 44496-2024
（发布：2024-08-23；实施：2026-01-01）
1. 适用范围
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适用于具备软件升级功能的 M类（载客车辆）、N类（载货车辆）、O类（挂车） 车辆。
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涵盖软件升级的管理体系要求、车辆技术要求、试验方法、同一型式判定规则等。
2. 核心术语与定义
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软件升级：通过升级包更新软件版本的过程，包括在线（OTA）和离线升级。
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软件识别码（SWIN）：唯一标识型式批准相关车辆系统软件信息的专用编码，与软件版本号区分。
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安全状态：无不合理风险的车辆运行模式。
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完整性校验值：用于验证数据完整性的哈希值等。
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车载软件升级系统：实现升级包接收、分发、校验的软硬件系统。
3. 软件升级管理体系要求
（1）一般要求
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制造商需建立 软件升级管理体系（SUMS），记录并保存升级信息至少 10年。
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软件识别码管理：
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唯一性、与ECU软件版本对应、随车辆型式扩展同步更新。
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若无SWIN，需向授权机构声明并更新软件版本信息。
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（2）过程要求
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需具备以下关键流程：
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软件版本唯一标识与兼容性验证；
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目标车辆识别与配置兼容性确认；
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升级对型式批准的影响评估（如参数变更、功能新增/禁用）；
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用户通知机制；
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升级包防篡改与应急管理。
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（3）安全保障
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保护升级包完整性，验证代码合理性，建立应急机制（如升级失败回滚）。
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在线升级附加要求：
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行驶中升级需确保安全；
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复杂操作需专业人员在场。
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4. 车辆技术要求
（1）一般要求
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保护升级包真实性与完整性；
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支持软件识别码或版本号的更新与读取（如通过OBD接口）；
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防止篡改存储的软件信息。
（2）在线升级附加要求
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用户告知与确认：
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升级前需明确告知用户目的、时长、功能影响；
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需用户确认后才能执行升级。
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安全措施：
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确保升级电量充足；
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若影响驾驶安全，禁止用户驾驶或使用关键功能；
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禁止锁止车门。
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结果反馈：
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升级成功需更新说明书，失败需提供处理建议并恢复至安全状态。
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5. 试验方法
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升级包真实性测试：按GB 44495进行哈希值校验。
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用户交互测试：验证用户告知、确认、结果反馈流程。
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安全测试：
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电量不足场景下升级失败验证；
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升级过程中车门解锁能力测试；
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驾驶安全功能禁用测试。
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兼容性测试：确保升级与车辆配置兼容。
6. 同一型式判定规则
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不具备在线升级的车辆：需满足 整车企业相同、管理体系未变更、关键软硬件一致 等条件。
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具备在线升级的车辆：额外要求 用户告知方式、电量保障措施、失败处理策略 等一致。
7. 产品说明书要求
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必须明确说明车辆是否具备软件升级功能；
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在线升级需包含操作方法和失败后的安全状态说明。
8. 实施时间表
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新申请车型：2026年1月1日起执行。
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已获批准车型：2026年1月1日起25个月内过渡执行。
总结
该标准系统规范了汽车软件升级的全生命周期管理，强调 安全性、可追溯性和用户透明性，要求制造商建立严格的流程控制、技术保障和应急机制。核心目标是通过标准化管理，降低升级过程中的安全风险，确保车辆在软件迭代中持续合规。
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