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ABS防抱死制动系统作为汽车上最重要的安全系统之一，主要用于在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，防止汽车在紧急刹车时车轮抱死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，并避免滑移和甩尾等危险情况的发生。

汽车轮速传感器作为ABS系统中的关键传感元件，主要用于测量汽车车轮转速。轮速传感器检测每个车轮转动的转速信号，并传输给ABS的ECU系统。当车速达到设定值时，紧急刹车制动，ABS系统就开始工作，实现控制制动，从而使汽车刹车达到最佳刹车距离。

RMASUN提供的磁阻式汽车轮速传感器，用于ABS系统，可实时提供汽车车轮轮速、转向、工作气隙等关键信息。VCW1885/ VCW1886基于各向异性磁阻（AMR）的工作原理，相对于霍尔式轮速传感器主要优势在于：

（1）AMR磁阻式轮速传感器具有极低的jitter(<0.1%)，远低于霍尔式轮速传感器的2~3%，使其在能够精确监测轮速的同时，还具有胎压监测功能。

（2）AMR磁阻式轮速传感器能容忍更大的感应气隙Airgap，最大可达5.5mm左右，在剧烈颠簸的路况下也不易丢失信号，具有优秀的鲁棒性。

（3）AMR磁阻式轮速传感器相对于霍尔式更易于安装，侧面感应时无需弯折。 AMR磁阻式轮速传感器高精度、高响应以及优异的防震动、高稳定等性能，在自动泊车辅助功能上有更加明显的性能优势，是汽车自动驾驶的制动系统的安全保障。

目前市面上轮速传感器主要有：磁电式轮速传感器、霍尔式轮速传感器以及磁阻式轮速传感器。磁阻式轮速传感器是霍尔式轮速传感器的升级，相较于霍尔技术，在灵敏度、精度、信噪比和抗干扰能力等性能上都有一个量级的提升，在汽车轮速传感器应用上，有着突出的性能优势。