（146页PPT）某大型汽车集团企业数字化转型数智化战略规划设计方案（附下载方式）

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资料解读：（146 页 PPT）某大型汽车集团企业数字化转型数智化战略规划设计方案

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这份数智化战略规划方案为某大型汽车集团（以下简称 “XX 集团”）量身定制，以 “互联网 +” 为核心抓手，构建 “1354” 顶层战略框架，旨在推动集团从传统制造企业向网联化、智能化、数字化的汽车出行服务领先企业转型，逻辑清晰且兼具战略高度与实操性。

方案开篇明确战略愿景与框架，“1354” 战略即实现 1 个核心目标（构建客户导向、开放互联、互联网模式的运营机制），聚焦 3 大战略方向（极致服务体验、个性化产品、共享生态），打造 5 大核心平台（众创研发、个性化定制与智能制造、统一采购、互联网销售服务、超级汽车），建设 4 大支撑体系（大数据体系、数字化变革委员会、统一 IT 信息中心、云平台）。通过这一框架，集团可实现全价值链数据互通，推动研发、制造、采购、销售等环节协同升级。

在具体平台建设上，众创研发平台是转型的创新引擎。针对集团研发用户参与度低、数据共享不足的现状，平台整合内外部资源（用户、创客、高校、供应商），设置创意收集、技术孵化、试用反馈等功能，通过三级筛选体系（大众评选 - 专业评审 - 高层决策）筛选优质项目，并引入股权投资机制加速孵化。同时，建立 “开放平台运营部” 专属团队，分阶段推进平台建设，4 年预计投入超 3000 万元，最终实现技术快速迭代与创收。

个性化定制与智能制造平台是提升产品竞争力的关键。方案提出以新能源汽车为切入点，分三阶段推进：基础搭建阶段（实现生产数字化、引入 AGV 系统、搭建定制入口）、能力提升阶段（打通研发 - 制造 - 供应链 IT 系统、推进零件标准化）、用户落地阶段（实现智能工厂柔性化生产、线上线下定制平台无缝衔接）。平台支持用户在线定制车身颜色、内饰、配置等，通过 VR 技术提升体验，同时优化供应链（应用 JIT/JIS 系统）与厂内物流（引入 RFID 技术），确保定制效率与质量。

统一采购平台聚焦降本增效，针对集团采购分散、流程不透明问题，整合各主机厂资源，实现供应商、零部件、价格库等主数据统一，覆盖计划、寻源、执行、库存全流程管理。通过成立采购委员会与采购中心，建立标准化流程与协同机制，预计 2019 年上线，可提升集团议价能力，降低采购成本 10%-15%。

互联网销售服务统一平台构建 “买车 - 用车 - 养车 - 租车 - 卖车” 全生命周期服务生态。线上整合购车（含金融审批）、养车、车主社区模块，线下联动 4S 店、快修店、社区店，形成 O2O 闭环。特别在分时租赁领域，集团可依托新能源优势，打造对私与对公双市场，整合充电桩等基础设施，实现 “随借随还、按需付费”，同时利用大数据分析用户行为，精准推送服务。

超级汽车产品是技术落地的核心载体，聚焦 “智能” 与 “互联” 两大属性。智能层面，分阶段部署 ADAS 系统（从 L1 到 L4），参与 V2X 标准制定，与华为、高通等合作推进车路协同；互联层面，搭建车联网云平台，实现车机 - 手机 - 智能家居无缝连接，提供智能车险（UBI 模式）、安防救援、信息娱乐等服务，未来还将探索无人驾驶商业化落地。

支撑体系建设是战略落地的保障。组织上，成立数字化委员会打破部门壁垒，统筹项目推进；IT 上，整合分散资源成立集团统一信息中心，分阶段建设大数据平台（覆盖研发、销售等核心领域）与云平台（从基础设施虚拟化到应用服务化）；文化上，推动 IT 角色从支撑向引领转变，鼓励小微化组织与数据驱动决策，为转型注入软实力。

方案还制定了清晰的实施路径与时间规划，2016-2020 年分阶段推进各平台建设，2020 年后实现全价值链数智化覆盖。通过小步快跑、先内后外的策略，集团可逐步打破传统运营瓶颈，实现从 “制造” 到 “智造 + 服务” 的转型。

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